水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)過(guò)熱，引起工作液壓泵及液壓元件內(nèi)泄漏大，產(chǎn)生熱量形成一個(gè)死循環(huán)，在很短時(shí)期內(nèi)將會(huì)使挖掘機(jī)的零部件造成損壞。下面給大家詳情講一下水陸兩用挖掘機(jī)改裝維修出租液壓系統(tǒng)過(guò)熱的原因：
1、散熱器散熱性能不良引起油溫過(guò)高散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差，冷卻風(fēng)扇量不足;液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞。前兩者除可直觀(guān)判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知，此時(shí)應(yīng)清理散熱片，緊固風(fēng)扇皮帶等
2、液壓回油單向閥失靈引起液壓油過(guò)熱從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知，液壓系統(tǒng)回油單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上，當(dāng)油溫升至50度以上時(shí)，回油單向閥開(kāi)啟，高溫的液壓油就流經(jīng)散熱器散熱構(gòu)成回油通路。實(shí)際工作中，因該閥安裝在連接多路閥回油管路內(nèi)，難以檢查保養(yǎng)，加之個(gè)別操作者對(duì)液壓油油質(zhì)選用不當(dāng)，長(zhǎng)期不換油及年久失修等，使油液污染嚴(yán)重，導(dǎo)致該閥卡死在常開(kāi)位置上，于是回油散熱器不起散熱作用，勢(shì)必引起油溫過(guò)高。
3、泵及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的系統(tǒng)發(fā)熱液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，其工作好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度，斜盤(pán)及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱。這可通過(guò)觀(guān)察泵升溫快，并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷。其修復(fù)方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無(wú)法修復(fù)之零件。在液壓原理上講，大、小臂、鏟斗油缸都配有油口溢流閥，也叫過(guò)載保護(hù)閥，其原理;當(dāng)把油口溢流閥調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)壓力后，當(dāng)油缸腔內(nèi)的油壓大于標(biāo)準(zhǔn)壓力時(shí)，油口溢流閥就開(kāi)啟泄壓，因而壓力過(guò)高導(dǎo)致液壓執(zhí)行件的損傷是完全不可能的。
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